Solenoïdeklepworden in principe onderverdeeld in drie categorieën: direct-acting, stap-voor-stap direct-acteren en pilot-bediend.
1. Direct werkende solenoïdeklep
Er zijn twee typen: normaal gesloten en normaal open. Het normaal gesloten type bevindt zich in een gesloten toestand wanneer de stroom uit is. Wanneer de spoel wordt geactiveerd, wordt een elektromagnetische kracht opgewekt, zodat de bewegende ijzeren kern de veerkracht overwint en de statische ijzeren kern wordt aangetrokken om de klep direct te openen, en het medium bevindt zich in een pad; wanneer de spoel wordt uitgeschakeld, verdwijnt de elektromagnetische kracht en de bewegende ijzeren kern De kern wordt gereseteerd onder invloed van de veerkracht, de kleppoort wordt direct gesloten en het medium wordt geblokkeerd. De structuur is eenvoudig, de werking is betrouwbaar en werkt normaal onder nul drukverschil en microvacuüm. Normaal open is juist het tegenovergestelde. Zoals een solenoïdeklep met een doorstroomdiameter kleiner dan φ6.
Principe: Wanneer het normaal gesloten type onder spanning staat, genereert de elektromagnetische spoel elektromagnetische kracht om het openingsstuk van de klepzitting te tillen, en opent de klep; wanneer de stroom uitgaat, verdwijnt de elektromagnetische kracht, drukt de veer het openingsstuk op de klepzitting en opent de klep. (Normaal gesproken is open het tegenovergestelde)
Kenmerken: Hij kan normaal werken in vacuüm, negatieve druk en nuldruk, maar de diameter bedraagt doorgaans niet meer dan 25 mm.
2. Stap-voor-stap directwerkende magnetoïdeklep
Dit type klep gebruikt de eenmalige opening klep en de tweede keer openende klep om met elkaar te verbinden. De hoofdklep en de pilotklep laten stap voor stap de elektromagnetische kracht en drukverschil de hoofdkleppoort direct openen. Wanneer de spoel wordt geactiveerd, wordt elektromagnetische kracht gegenereerd waardoor de bewegende ijzeren kern en de statische ijzeren kern samentrekken, de pilotkleppoort wordt geopend en de pilotkleppoort wordt op de hoofdkleppoort geplaatst, en de bewegende ijzeren kern en de hoofdklepkern worden met elkaar verbonden. De druk van de holte wordt via de pilotklepopening afgevoerd, en de hoofdklepkern beweegt omhoog onder gelijktijdige werking van het drukverschil en de elektromagnetische kracht, waardoor het hoofdklepmedium openstaat voor stroming. Wanneer de spoel wordt uitgeschakeld, verdwijnt de elektromagnetische kracht. Op dit moment sluit de bewegende ijzeren kern het loodventielgat onder invloed van zijn eigen gewicht en veerkracht. Op dit moment komt het medium in de bovenste holte van de hoofdspoel in het balansgat terecht, wat de druk in de bovenste holte verhoogt. Het hoofdventiel wordt gesloten onder de werking van veerterugvoer en druk, en het medium wordt afgesloten. Redelijke structuur, betrouwbare werking en betrouwbare werking bij nul drukverschil.
Principe: Het is een combinatie van directe werking en pilottype. Wanneer er geen drukverschil is tussen de inlaat en de uitgang, tilt de elektromagnetische kracht na het aanzetten van de stroom direct het kleine pilotventiel en het sluitende hoofdklep op hun beurt omhoog, waarna de klep opent. Wanneer de inlaat en uitlaat het begindrukverschil bereiken, stuurt de elektromagnetische kracht na het aanzetten van de stroom de kleine klep, stijgt de druk in de onderste kamer van de hoofdklep en daalt de druk in de bovenste kamer, zodat het drukverschil wordt gebruikt om de hoofdklep omhoog te duwen; wanneer de stroom uit is, gebruikt de pilotklep een veer. De kracht of middeldruk duwt het sluitende lid naar beneden, waardoor het ventiel sluit.
Kenmerken: Het kan ook werken onder nul drukverschil of vacuüm en hoge druk, maar het vermogen is groot en moet horizontaal worden geïnstalleerd.
3. Indirect pilot-solenoïdeventiel
Deze magnetodemaan bestaat uit een pilootklep en een hoofdspoel om een kanaalcombinatie te vormen; het normaal gesloten type is gesloten wanneer het niet onder spanning staat. Wanneer de spoel wordt geactiveerd, zorgt de opgewekte magnetische kracht ervoor dat de bewegende ijzerkern en de statische ijzeren kern samentrekken, de loodskleppoort wordt geopend en het medium naar de uitlaat stroomt. Op dit moment wordt de druk in de bovenste kamer van de hoofdklepkern verlaagd, die lager is dan de druk aan de inlaatzijde, waardoor een drukverschil ontstaat om de veer te overwinnen. De weerstand zal dienovereenkomstig omhoog bewegen om het doel te bereiken om de hoofdkleppoort te openen, en het medium zal stromen. Wanneer de spoel wordt uitgeschakeld, verdwijnt de magnetische kracht en reset de bewegende ijzeren kern zich opnieuw en sluit de pilotpoort onder invloed van de veerkracht. Op dat moment stroomt het medium binnen via het balansgat, neemt de druk in de bovenste holte van de hoofdspoel toe en beweegt naar beneden onder de werking van de veerkracht. Sluit de hoofdkleppoort. Het principe van normaal open is juist het tegenovergestelde.
Principe: Wanneer de stroom wordt ingeschakeld, opent de elektromagnetische kracht het pilotgat, daalt de druk in de bovenste kamer snel, en ontstaat er een drukverschil tussen boven- en onderdelen rond de opening, en de vloeistofdruk duwt de opening omhoog, waarna de klep opengaat; Het gat wordt geopend en de inlaatdruk vormt snel een drukverschil rond het klepsluitingslid via het bypassgat, en de vloeistofdruk duwt het openingslid naar beneden om het ventiel te openen.
Kenmerken: Klein formaat, laag vermogen, hoge bovengrens van vloeistofdrukbereik, kan willekeurig worden geïnstalleerd (moet worden aangepast) maar moet voldoen aan de drukverschilvoorwaarden van de vloeistof.
.jpg)
